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北京拟将不缴停车费纳入征信:将推出方案解决僵尸车
北京拟将不缴停车费纳入个人征信
未来路侧电子停车可通过银行缴费 还将推出专项方案解决“僵尸车”
今年7月1日,北京城六区和通州区道路将全面实施电子停车收费。5月8日,北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人介绍,接下来,路侧电子停车收费将可通过银行缴纳。同时,北京还在研究将不缴停车费行为纳入个人征信系统。另外,北京青年报记者了解到,北京还将推出专项方案解决“僵尸车”问题。
路侧电子停车收费
将可通过银行缴纳
5月8日,北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人在“治堵大家谈”节目中,介绍了北京路侧电子停车工作的相关进展。东城、西城和通州三区已经率先在今年1月1日实现了电子停车收费。目前,城六区和通州区已施划3.6万余个白实线停车位,其中东城、西城和通州区共1.3万余个。
在已经实现路侧电子停车收费的三区,市民可通过电子支付和现金支付两种手段缴费,电子缴费可通过北京交通APP或者支付宝的城市服务等方式进行。需要注意的是,现金缴费并不是指将现金缴纳给个人,而是到市交通委公布的现金代缴点缴纳,一般在东西城的便民服务大厅。目前,北京正在和银行沟通,未来市民可通过银行缴纳停车费。
研究将不缴纳停车费行为
纳入个人征信系统
北京市交通委静态交通管理处调研员李佩军介绍,目前,北京交通APP注册用户120万人,绑定车辆84万,停车费电子支付率超过99%。但也有个别停车人因为各种原因未按时缴纳停车费。
不缴纳停车费会怎样?北青报记者了解到,缴纳停车费有一定时间限制,不缴纳停车费将会产生罚款。停车费应在车辆驶离车位后缴纳,最长缴费期限为30日,逾期未缴费的,依据《北京市机动车停车条例》有关规定,由区停车管理部门催缴停车费,并视情节轻重对停车人处以200元或500元至1000元罚款。市民尤其需要注意的是,目前北京路侧电子停车收费系统已经和交管系统连通,可以及时向停车人下发电子停车费催缴短信,未来北京还将研究将不缴纳停车费行为纳入个人征信系统。
北京将推“僵尸车”
清理专项方案
有限的停车空间,还被“僵尸车”占据,这种事情实在招人烦。节目中,对于“僵尸车”问题,北京市交通委法制处主任科员李鑫介绍,目前交通部门正在制定关于“僵尸车”的专项清理方案,对于占用道路并对道路秩序产生影响的“僵尸车”,交通部门正会同交管部门研究违停车辆清拖指导意见,目前正在起草阶段,在征求各部门意见后将会在近期下发。
文/本报记者 刘珜
释疑
电子收费遇到问题如何解决?
电子停车计费
有错可投诉
目前来看,市民反映的问题主要在于车牌识别错误。据介绍,现在采用高位视频技术,该技术也存在不断校正的过程,后续准确率会越来越高。如果遇到问题,可以通过交通部门服务监督电话12328或者向各区停车管理部门咨询。
橙色收费牌
用于路侧电子停车收费
目前,在已经实行电子收费的三个区,市民注意到收费牌既有之前蓝色的收费牌,也有用于路侧电子停车收费的橙色收费牌。相关负责人介绍,接下来城六区仍然将继续推广橙色的收费牌用于电子停车收费。但是对于其他公共停车场的蓝色收费牌没有变更计划。
路侧停车
包月收费不合理
有市民反映,目前有部分停车管理方,在小区周边道路上按照包月或者包年的方式收取费用。相关负责人表示,在已经实施道路电子停车收费的区域,由停车管理方包月收费并不合理。市民可向区级停车管理部门举报。
文/本报记者 刘珜
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本市将对共享单车电子围栏统一标准
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机动车停车管理:
挖潜停车设施补缺口
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出行停车收费方面,已经授权2家区属国企负责管理,接管出行停车道路并进行收费管理,从今年7月1日起,通过电子收费运营将停车收费纳入政府非税收入。在此前建设的基础上,今年拟在22条路段、3197个车位建设高位视频电子收费设施,目前已完成了设计、测绘、监理招标,正在进行设备施工招标。
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本市将统一电子围栏标准
执法检查组昨天上午到海淀黄庄路口西北角检查共享单车的管理情况。海淀区城市管理委相关负责人介绍,最高峰的时期,在海淀辖区范围内投放的共享自行车数量达到了40余万辆。经过总量控制、清理整治,截至目前,在海淀辖区内投放的共享自行车企业共有5家,投放车辆约22万辆。目前,海淀区已经开始按季度对运营的共享自行车企业在运营服务、停放秩序、调度水平、服务投诉等方面进行综合评价,市交通委将以此作为增减共享自行车企业投放车辆数量的重要依据。去年,海淀区在中关村大街沿线和上地软件园区域试点启动“电子围栏”建设试点,通过采集停放点四至坐标,企业在手机客户端中标注停放区和禁停区,引导用户规范停车,目前已经建立围栏停放区228个、禁停区1个。
据了解,今年,市交通委将进一步完善“电子围栏”技术标准和实施方案,会同各区开展停放区坐标数据采集、电子围栏建设工作。交管部门还将对共享单车违规加大处罚力度。文/本报记者 李泽伟
责任编辑:陈永乐
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