丰田雷克萨斯加价卖车强制搭售 这些套路防不胜防

　　来源：极速侠 作者：邓雅晨

　　近日，汽车消费领域动作频频，4月4日，商务部召开例行新闻发布会表示将重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的执法力度，营造让消费者放心的消费环境。

　　而在上周，新华社也发布消息，点名批评了丰田和雷克萨斯的加价行为，并直言汽车经销商在某种程度上形成了“价格同盟”。 一语激起千层浪，许多消费者都纷纷痛诉自己购车时遭遇的加价行为，下面这些常见的加价套路，你中招了吗？

　　套路一：拖延交车，加价2-3万方可马上提车；捆绑销售，必须选配1-2件，价值2万元

　　雷克萨斯在国内有着颇高的名气，但与此同时也有很多车主指出雷克萨斯存在着严重的加价行为。“屡教不改”之后，雷克萨斯终于成为了第一个被官媒点名批评的对象。

　　对于雷克萨斯的加价卖车行为，财经网记者也实地进行了一番考察。在走访位于大连的中原雷克萨斯4S店时，销售人员表示，一台雷克萨斯ES200，现在买车要等到7、8月份才能提车，“除非加价，否则现在真的没车。”被问到为何要等到7月份才能提车时，该销售人员表示，因为雷克萨斯工厂在日本，产能有限，只有客户先订车，再生产。而在辽宁锦州的雷克萨斯4S店则表示：必须加价2-3万，加价也要等，没有现车。

　　没车是因为产能不足，这样的说法并不令人信服，公开资料显示，雷克萨斯每年的生产量在几十万台，但是它的年销量只有十几万，所以它不存在供给不足的问题。从日本到国内走水运的话只需要两三天就可以了，何况如果真的产能不足，为何只要“加价”，就能提到车？

　　在大连中原雷克萨斯4S店内，当记者表示自己要“全款购车”时，该销售人员表示，一辆雷克萨斯ES200裸车价27万9千元，但必须购买至少2万元的汽车产品，如360度全车影像，定价在1万5千元，遥控升降后备箱价格在1万8千元左右，此类汽车产品需购买1-2件。

　　为何必须购买配饰？一位业内人士道出了其中的机密，经销商从厂家拿到的返点是固定的，如果客户不选装配置或者选择了原厂配置，经销商并不能拿到多余的返点，只有加装第三方的配饰，才能从配饰厂家拿到更多返点。

　　套路二：贷款买车，店内强制上车险

　　分期购车收取金融服务费，还要缴纳“续保押金”，经销商赚取利息及保险提成；

　　买车的时候，财大气粗的土豪们会选择一次性付全款，而普通的消费者则通常会选择分期付款，无论哪一种方式，聪明的卖家们都有办法从你的口袋里捞走更多的钱。这个“吸金点”就是金融服务费和车险。

　　如果你贷款买车，那是经销商最喜闻乐见的方式，近年来，随着汽车市场饱和，为了让更多持币观望的消费者把口袋里的钱拿出来买车，商家们推出了各种各样的优惠活动，不仅可以24期、36期0利息，还有多重好礼。真的有这样的好事吗？并非如此。

　　同样以雷克萨斯为例，一位女车主今年一月与妈妈一起去位于平顶山的雷克萨斯4S店购买了一辆雷克萨斯ES，“我和我妈两个人本来就不懂车，所以买的时候除了讲讲价格，其他的就是听销售说。当时好像也被收取了金融服务费，应该是6000块，我和我妈就直接刷卡了。回去我再找购车合同看，我也搞不懂这个金融服务费到底服务了什么，也不体现在开的发票上。”

　　另一位雷克萨斯车主遭遇了同样的问题，“提车让带3W现金，有的刷卡有的扫码有的就交现金。回家发现有贷款买车的金融服务费8000元，交的现金，没有收据。我问了其他车友一半没给收据，一小部分给的收据开的是精品费之类的，还不给盖章，发票更不开。”这位车主找经销商维权时，被告知：退不了，和奔驰不一样。

　　除了收取一笔费用不菲的“金融服务费”，经销商还会要求分期付款的客户在店里购买车险，另外还要缴纳一笔“续保押金”，目的很简单，就是要求你第二年、第三年都在店里买保险。如果车主第二年不在4S店投保了，押金便不予退还。

　　据业内人士透露，这些附加费用可以让经销商挣多份钱，一份是分期手续费，一般在8000元以上，豪车就更多一些，一份是金融机构给经销商的返点。还有保险公司的返点。具体到4S店的销售人员，也可以挣到数额不低的提成，这些提成是分开的，一部分为卖车的提成，一部分为卖保险的提成，一部分为贷款的手续费提成，这三部分提成加在一起大概一千块钱以上，当然，不同的车提成不同。如果是上百万的车，这些提成在2万元以上。

　　对于金融服务费，许多网友也表达了不同的声音。一位4S店的从业人员表示，我们要替顾客开票，准备资料，办理手续，保存资料，就像去饭店吃饭一样，你嫌饭店贵，就自己去市场买菜再来饭店让厨师给你炒菜，那这单生意我们完全可以不做，因为不挣钱。而另一位网友则针锋相对的表示，你去饭店吃饭，服务员给你端菜，倒水，结账，开发票，倒水，你需要交小费吗？

　　关于汽车消费中的种种乱象，财经网咨询了法律相关人士，专家表示：经销商加价售车，主要违反了《消费者权益法》，侵犯了消费者的自主选择权。

　　《消费者权益法》第九条显示：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。

　　《消费者权益法》第十条显示：消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。

　　专家提醒消费者，购车时消费者有完全的自主选择权，可以拒绝购买加价销售的汽车，也可以选择自己办理相关手续，经销商不能强迫消费者交费享受业务员提供的服务。

　　写在最后：价格不透明，是中国消费者在购车时遇到的最大难题，正如中国消费者协会指出的一样，当前汽车消费维权难主要表现在：一是经营者巧立名目，消费者辨识难；二是经营者不提供凭证，消费者取证难；三是产品质量出现纠纷，消费者鉴定难；四是经营者推诿扯皮，消费者协商难；五是维权涉及问题复杂，消费者投诉解决难。

　　加价售车，损害的是人，是车，也是整个汽车市场。尤其是在如今中国汽车市场负增长，销量不振的情况下，加价售车，更是极大的挫伤了消费者的购买热情，扰乱市场秩序，这也是新华社此次点名批评的原因。作为消费者，买车时请擦亮眼睛，勇敢的拿起法律武器维护自己的合法权益，不要再轻易被经销商套路了。

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