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财联社汽车早报「3月12日」

2024-03-12 09:15:12 来源:金融界

  中汽协:2024年1-2月汽车销量402.6万辆 同比增长11.1%

  3月11日,中汽协发布数据显示,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。其中,2月汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。2024年1-2月,新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。

  财联社汽车:从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

  1-2月我国动力电池累计装车量50.3GWh 同比增长32%

  3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,1-2月,我国动力电池累计装车量50.3GWh, 累计同比增长32.0%。其中三元电池累计装车量19.5Wh,占总装车量38.9%,累计同比增长60.8%;磷酸铁锂电池累计装车量30.7GWh,占总装车量61.1%,累计同比增长18.6%。

  财联社汽车:三元电池装车量比例越来越少。

  知情人士:比亚迪将推出第五代DM系统 满油满电续航近2000公里

  3月11日据媒体报道,比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示,比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势,用三年时间去打一场“解放战役”。比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。

  财联社汽车:比亚迪这一技术将对现有的燃油车市场构成巨大威胁。

  理想MEGA开启交付 理想汽车董事长李想:“我们决定开始反击”

  3月11日,理想汽车宣布,理想MEGA开启正式交付。针对理想汽车旗下新款车型Mega发布后遭遇的网络恶搞事件,理想汽车董事长李想在朋友圈发表长文回应,明确表示对于事件中存在的有组织违法犯罪行为,将采取法律手段进行处理,并决定开始反击。此消息一出,立即引起了业内的广泛关注,余承东、何小鹏等留言表示支持。

  财联社汽车:无论多么难,都不能变成达斯·维达。

  极石汽车官方回应“ 1 月销量为 0 ”:虚假信息 恶意抹黑

  3月11日,针对网络上关于 " 极石汽车1月销量为0" 的传闻,极石汽车官方做出了正式回应。官方明确表示:“有关极石汽车1月销量为0的传闻并非事实,目前公司的运营状态一切正常。对于任何有意误导公众、抹黑极石汽车品牌和产品形象的言论,我们已着手并将持续采取法律手段,坚决维护自身的合法权益。”到目前为止,极石01累计生产2,586辆,累计销量为2,357辆,其中今年1月实际销量为855辆,2月实际销量为552辆 ( 春节长假因素 ) 。

  财联社汽车:谨慎、稳健的经营风格不应该成为唯销量论者的攻击点,脚踏实地、务实发展的企业也不应该成为网络暴力的牺牲品。

  5年保证金近20亿 郑州航空港国资托管海马新能源汽车公司

  3月11日,海马汽车公告,拟将旗下全资子公司海马新能源汽车有限公司及全部资产,委托郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司管理,托管期限5年,托管保证金19.9亿元。

  财联社汽车:海马新能源委托郑州航空港公司管理,是公司持续优化资源配置、盘活存量资产的具体举措。

  吉利控股集团2月总销量18.42万辆

  3月11日,吉利控股集团公布,2月总销量18.42万辆;2月新能源汽车销量6.43万辆,同比增长5%,新能源渗透率35%。吉利汽车集团2月销量111398辆,其中新能源销量33508辆。沃尔沃汽车2月全球销量50315辆,新能源车型占比44%。

  财联社汽车:吉利品牌的新能源车和传统燃油车系列的销量均有相当不错的表现。

  比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂

  3月11日据外媒报道,比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团,考虑在当地建立一家电动汽车工厂。墨西哥哈利斯科州经济发展秘书Roberto Arechederra日前透露,比亚迪高管上周会见了该州官员,此外还会见了在哈利斯科的中国供应商,比如生产制造汽车零部件机器的海天国际。知情人士表示,比亚迪在墨西哥建厂的成本可能在6亿美元左右,与比亚迪巴西电动汽车工厂的成本相近。比亚迪在一份声明中表示,公司最近在墨西哥推出Dolphin Mini车型,包括“访问多个州以探索商机,目的是促进创新和技术”。

  财联社汽车:墨西哥正在大力推动汽车行业转型,希望到2030年将一半的汽车生产转变为电动汽车,因此吸引了比亚迪驻足。

  奥迪扩大F1项目投入 计划100%收购索伯集团

  3月11日,奥迪汽车股份公司宣布,公司和大众汽车集团监事会决定扩大对参与世界一级方程式锦标赛(F1)的投入,加速推进出征2026赛季的准备工作。为此,奥迪计划100%收购索伯集团。

  财联社汽车:四环品牌希冀通过“烧钱”的F1,来确保研发的灵活性、主动性和前瞻性。

  (财联社记者 徐昊整理/点评)

  本文源自财联社记者 徐昊

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