“两田”四大厂商领跑,北京奔驰第五

　　３月１３日，南都记者Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ（君迪）官方获悉，日前，由Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ（君迪）、５８汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》２０２０年首期正式发布。

　　报告显示，广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰成为保值率前五名的厂商，有意思的事，这几大厂商都是去年下行的车市中，销量逆势上扬的品牌。

　　高保值与高销量相辅相成

　　Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ方面介绍，《中国汽车保值率研究报告》的保值率以５８同城·５８汽车和优信平台过去一年（２０１９年３月至２０２０年２月）的二手车交易数据为基础，经由Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。

　　报告显示，保值率排名前五的车企（广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰）２０１９年新车销量均实现逆势上扬，存量市场下，保值率对于新车销售具有重大意义。要知道，去年有约七成车企的销量都呈现下滑状态。

　　其中，排名第一的广汽本田保值率为６１．５％（默认数据为三年保值率，下同），广汽本田去年的销量同比增幅为４．１％。广汽丰田和一汽丰田的保值率均为６１．１％，其中广汽丰田去年录得超过１７％的销量增幅。东风本田则以６０．５％的保值率排名第四，北京奔驰以６０．２％排名第五，成为排名最靠前的豪华车厂商。

　　若以品牌而论，雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰则位列前五，其中雷克萨斯保值率高达６５．２％，成为最保值的品牌，保时捷则以６２．２％排名第二。

　　报告还显示，保值率从中国西部地区向东部地区逐步递增，其中，上海、北京、天津和重庆四个直辖市位列保值率省级排名前四位。进口车型因车型稀缺，议价能力强，三年保值率最高（５１．１％），而自主品牌车型三年保值率仍有一定差距（４４．３％）。

　　ＧＫ５无愧“保值王”

　　具体到车型方面，有ＧＫ５之称的广汽本田飞度，成为最保值的小型车，其保值率高达６４．２％。全新飞度今年也将通过广汽本田进行国产，预计又一款高保值的新车将会诞生。

　　紧凑型车作为轿车领域二手车交易占比最高的车型，前十名保值率差距甚小，竞争尤为激烈。其中，日系车优势明显，占据了该细分领域的前８名，卡罗拉、锋范、雷凌分列三甲。同为紧凑型的ＳＵＶ领域，日系车同样以霸榜之势占据了该细分领域的前９名。中型车保值率同样也是日系车的天下，凯美瑞、雅阁、ＩＮＳＰＩＲＥ分列三甲

　　作为高保值率的代表，豪华轿车排行榜中，进口车占据７席，前部多为丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌车型，雷克萨斯ＥＳ位列第一，奔驰ＣＬＡ排名第二，被列为豪华轿车的皇冠则排名第三，尽管国产皇冠已经处于“半停产”状态，但无碍于皇冠成为二手车市场中的经典车型。奔驰共计有５款车型上榜，成为入围该榜车型最多的品牌。

　　自主品牌仅在ＭＰＶ细分领域稍显竞争力，宝骏７３０、瑞风Ｍ３和五菱宏光进入前十。

　　女性交易用户占比超七成

　　年轻人依然是二手车的购买助理，报告显示，二手车交易主力以９０后为主，其中女性交易用户占比超七成。超七成二手车交易的成交价格在１０万以内，且交易价格整体低于挂牌价格，互联网二手车普遍存在１０％至２０％的议价空间。

　　车龄方面，三至五年车龄的二手车最受欢迎，在三年车龄的二手车中，年均行驶里程在三万公里左右的车辆平均交易价格最高（１１．７５万元）。这是因为适度使用的二手车更具稳定性，磨合度更好，因而更加保值。

　　报告指出，受疫情影响，２月新车销量同比下滑近８０％，二手车交易量同比下降９０％以上，新车和二手车车市均不容乐观。目前，抗疫取得阶段性胜利，主机厂逐步复工，推出ＶＲ看车、直播看车等线上营销方式，二手车电商平台也继续服务升级，支持用户线上看车的趋势变化。